在如今的疫情环境之中，汽车销量的暴跌几乎是必然的事情，2月的车市销量几乎是哀鸿遍野，就连豪华品牌们也不例外。在去年的车市寒冬之中，豪华品牌们还凭借着一手"价格下探的操作撑起来销量，但是今年一开局比去年的车市寒冬还要难熬，而豪华品牌们的应对措施就是比去年降价更狠，不过这样真的能够促进消费吗？我们该不该趁着这个机会买一辆豪车呢？

降价已成常态？

其实最开始的时候，豪车们一般都是不会降价的，除了少部分像是"六折虎、七折豹"这样的品牌以外，几乎豪车们还是保持着自己高端的格调，除了旧款车型以外，没有谁会去主动降价。可是去年的车市寒冬也相当难熬，一开始的时候大家都比较羡慕有着较低入门价格的奥迪能够收获了不少受众，不过自从凯迪拉克大降价后销量暴涨之后，豪华品牌们个个都像突然"开窍"了一般，纷纷开始了降价之路，至此豪车降价基本上已经成为了豪华品牌们想要获得销量的常规手段之一了。

而且随着疫情的严重影响，许多车企在1、2月份的销量暴跌近80%、90%都是常态，3月开工之后正是需要销量来重振自家的销量门面以及亏损的利润，所以3月的豪车们都纷纷开启了大降价模式。像是沃尔沃XC60来说，T4智行豪华版一路从37.29万跌至30万元，而更狠的是T5智远豪华版直接从43.99万跌至34.2万元，足足优惠了近十万元的豪车还是非常诱人的。当然，降价只有更狠，没有最狠的，沃尔沃狠降的十万优惠在路虎发现神行的13万优惠面前还是差了一点，不过我们选车也不是看谁的优惠更多，而是看哪一款更加适合自己，而如果我们心怡的车型正好也在降价的话，我们该不该趁这个机会买上一辆呢？

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